Cc time
Cct850x100 1
Itt 0  web banner

វៀតណាមវិសោធនកម្មច្បាប់គ្រប់គ្រង«រថយន្តតាក់ស៊ី»ដើម្បីកុំឱ្យឡើងថ្លៃតាមអំពើចិត្ត

អន្តរជាតិ
/
អ្នកយកព័ត៌មាន:
កូ រដ្ឋា
/
អ្នកបើកបរនៃសេវាកម្មរថយន្ត Becar សម្លាប់មេរោគរថយន្តមុនពេលទទួលអ្នកដំណើរនៅទីក្រុងហូជីមិញកាលពីឆ្នាំ 2021

ហូជីមិញ៖ ក្រសួងសាធារណការវៀតណាម បានធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលនឹងផ្តល់សេវាកម្មជិះតាក់ស៊ីឲ្យបានស្មើនឹងក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី។

មន្រ្តីវៀតណាមបានឲ្យដឹថា ជាមួយនឹងការលេចចេញនូវសេវាកម្មឡានក្រុងក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ដោយចាប់ផ្តើមពី Uber និង Grab ហើយបន្ទាប់មក Be, GoViet និង FastGo មនុស្សបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាមិនមានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដើម្បីគ្រប់គ្រងពួកគេដោយតៃកុងឡានទាមទាថ្លៃដឹកតាមតែអំពើចិត្តដែលនេះបណ្តាលឲ្យប៉ះពាលដល់កិត្តិយសន្តិសុខជាតិវៀតណាមជាខ្លាំង។

ដោយឡែកខណៈពេលដែលរថយន្តតាក់ស៊ីស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិសោធនកម្មច្បាប់ធ្វើដំណើរ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្ត ចំនួនយានជំនិះ កាតព្វកិច្ចពន្ធ និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះនិយោជិត ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពុំទាន់មានការប្រប្រួលនៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែច្បាប់ថ្មីនឹងផ្លាស់ប្តូរនោះ ដោយក្រសួងបាននិយាយថាសេវាជិះតាក់ស៊ីទាំងអស់នឹងត្រូវចាត់ថ្នាក់ជាតាក់ស៊ីដោយប្រើប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាគិតលុយ។ មន្រ្តីវៀតណាមបន្ថែមថា អង្គការ និងបុគ្គលដែលផ្តល់សេវាកម្មផ្នែកទន់ដើម្បីគាំទ្រការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន ដែលមានន័យថាក្រុមហ៊ុនដូចជា Grab និង Be ត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម និងរក្សាទុកទិន្នន័យអំពីប្រតិបត្តិការយ៉ាងហោចណាស់ពីរឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក៏នឹងត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាយុជីវិត និងស្តង់ដារបើកបររបស់យានយន្ត។

ជាមួយគ្នានោះដែរលោក Nguyen Cong Hung អនុប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្ដវៀតណាមបាននិយាយថា យានជំនិះតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកដែលមានកៅអីតិចជាងប្រាំបួនគឺចាត់ទុកជាតាក់ស៊ីមូលដ្ឋាន ហើយចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងដូចជាតាក់ស៊ី ហើយមិនចាំបាច់បង្កើតច្បាប់ថ្មីសម្រាប់ពួកគេ។ ក្រសួងនឹងស្វែងរកការអនុម័តលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះពីរដ្ឋសភានៅខែឧសភា។

បើយោងតាមច្បាប់នាឆ្នាំ ២០០៨ គ្រប់យានជំនិះដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅវៀតណាមចែកចេញជា ៥ ប្រភេទ៖ រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវគោក តាក់ស៊ី រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដែលបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍៕

Khcct banner

អត្ថបទទាក់ទង